財經中心／師瑞德報導
▲川普承諾提高美國石油產量，全面推動傳統能源發展。（圖／資料照片）
川普上臺首日便簽署行政令，取消了美國政府對電動車行業的支持，包括撤銷前總統拜登的相關政策，並表示將考慮終止電動車稅收抵免及清潔能源補貼。同時，他承諾提高美國石油產量，全面推動傳統能源發展。
特斯拉的馬斯克和川普過去的關係並不單純。馬斯克曾在川普的總統任期初期加入過白宮顧問委員會，試圖影響政策方向。但在川普宣布美國退出《巴黎協定》後，馬斯克公開與其決裂，退出了該顧問委員會。因此，兩人之間的理念差異早已顯現。
根據最新消息，川普在行政令中明確指出，他將取消拜登於2021年提出的「到2030年，在美國銷售的新車中有一半是電動汽車」的非約束性目標，並凍結用於建設汽車充電站的剩餘政府資金。此外，川普還要求美國環保署重新考慮2032年電動汽車銷售量需達到總銷量30%至56%的聯邦排放規定，同時計劃廢除授予加州的豁免權，該豁免允許加州在2035年之前逐步停止銷售純汽油車，該規定也被其他11個州採用。川普認為環保署應在適當時機終止這些州的排放豁免，避免對汽油動力汽車銷售的限制。
川普在行政令中強調，他正考慮取消對電動汽車的稅收抵免及補貼。他認為，政府應終止「不公平的補貼」和其他市場扭曲政策，這些政策偏向電動汽車而非其他技術，並強制消費者購買電動汽車。川普曾在去年競選期間表示，他可能廢除購買電動汽車的7500美元稅收抵免，並將其納入更廣泛的稅改計劃。
川普政府的這一政策方向與拜登的清潔能源倡議背道而馳，後者包括對風能、太陽能及氫氣生產的大規模補貼。然而，根據皮尤研究中心的調查數據，約有六成美國成年人反對拜登的電動汽車政策，其中共和黨人反對情緒尤為強烈，達到八成。川普承諾在其任期內提高美國石油產量，取消對可再生能源的支持，並進一步鞏固美國作為全球最大油氣生產國的地位。
