財經中心／廖珪如報導
▲川普、馬斯克鬧翻後，特斯拉前景堪憂。（圖／翻攝川普X平台）
馬斯克上週才從川普手上接下白宮的「金鑰匙」，看似光榮離開DOGE，不到一週就和自己力拱上台的美國總統川普因「大而美」法案鬧翻，也讓特斯拉市值一夜蒸發1500億美元。兩人從稅務吵到互相攻擊個人，川普說馬斯克上週進白宮時被打到黑眼圈是誰打的？馬斯克回嗆川普才去過蘿莉島，川普又回可以終止馬斯克旗下公司的政府合約，馬斯克回懟說川普應該讓副總統范斯接下工作。由於川普談的政府合約是SpaceX，馬斯克的SpaceＸ有壟斷性，但是特斯拉可能前景堪憂。
馬斯克從力挺川普以來，因為支持德國極右翼，導致特斯拉在德國受到抵制，爾後隨著川普當選，馬斯克進入DOGE幫川普大裁員，力挺川普的作為，加上川普對全球發起對等關稅衝擊自由貿易，讓全球對和川普站同一陣營的馬斯克都不能諒解，全球各地都發起反特斯拉（馬斯克）情緒，不少美國民眾還在特斯拉車上貼有「這輛車是馬斯克發瘋前買的」以證清白，許多特斯拉銷售總部直接被當抗議場合，被打被砸。
隨著川普關稅對全球帶來的供應鏈影響，影響特斯拉，加之特斯拉第一季財報慘不忍睹，川普推出大而美法案影響電動車前景等，馬斯克終於「不忍了」離開川普團隊，並炮轟川普的「大而美」政策「令人作嘔」。雖然馬斯克旗下SpaceＸ的寡占性讓他可以不怕川普嗆聲終止政府合約，不過馬斯克似乎沒有注意到自己的特斯拉可能全面退守美國市場，而且不排除在大而美法案下更加萎縮。
特斯拉銷售數據全球崩跌
從銷售數據看來，特斯拉的核心業務在全球正顯現壓力跡象。根據中國乘用車協會最新數據，特斯拉上海工廠今年5月出貨量年減15%，這座全球最大電動車生產基地占特斯拉整體產能約40%，但目前已連續八個月下滑。英國研究機構New AutoMotive指出，特斯拉在中國純電市場的市占率在四年間腰斬；高盛則估算，2025年以來特斯拉在中國整體新能源車市占率已降至5.8%，遠落後比亞迪的27%。
特斯拉在歐洲的處境亦不樂觀。根據德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）6月4日公布數據，特斯拉5月在德國的電動車銷售年減36.2%，而德國整體電動車市場同期卻成長44.9%。在英國，特斯拉被擠出電動車銷量前四名，銷售年減超過45%；義大利市場下滑20%，西班牙亦錄得29%跌幅。葡萄牙、丹麥、瑞典等地的業界組織也報告特斯拉5月銷售明顯下挫。
分析師普遍認為，這波銷售下滑並非單一地區現象，而是受到「三重因素」影響：一是中國與歐洲市場競爭者快速崛起、價格戰白熱化；二是特斯拉自身產品週期進入瓶頸，未有大幅創新車款推出；三則是馬斯克個人政治立場與公開言論日益引發爭議，特別是其支持極右翼政黨、反對工會，以及對社群平台的極端言論管理策略。
