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工研院院士呼籲鎖定AI無人載具 建立國家級計劃
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財經中心/廖珪如報導

 

工研院第14屆院士會議邀請多位重量級代表提出建言。圖前排左起為工研院院士海英俊、楊育民、史欽泰、林本堅、工研院董事長吳政忠、工研院院士施振榮、工研院院長劉文雄、工研院院士林耕華、王康隆、楊振通、蕭慈飛。圖後排左起為工研院AI策略長余孝先、工研院資深副總暨協理蘇孟宗、工研院執行副總暨副院長胡竹生、工研院院士吳明賢、童子賢、蔡長海、余俊彥、米玉傑、倪衍玄、羅唯仁、劉克振、陳適安工研院執行副總暨協理李宗銘、工研院特聘專家彭裕民、工研院副總暨行銷長林佳蓉。(圖/工研院提供)
工研院第14屆院士會議邀請多位重量級代表提出建言。圖前排左起為工研院院士海英俊、楊育民、史欽泰、林本堅、工研院董事長吳政忠、工研院院士施振榮、工研院院長劉文雄、工研院院士林耕華、王康隆、楊振通、蕭慈飛。圖後排左起為工研院AI策略長余孝先、工研院資深副總暨協理蘇孟宗、工研院執行副總暨副院長胡竹生、工研院院士吳明賢、童子賢、蔡長海、余俊彥、米玉傑、倪衍玄、羅唯仁、劉克振、陳適安工研院執行副總暨協理李宗銘、工研院特聘專家彭裕民、工研院副總暨行銷長林佳蓉。(圖/工研院提供)

AI無人載具的市場需求不斷推升,工研院第14屆院士會議中對台灣深耕AI無人載具產業的相關議題進行討論,院士們認為,AI無人載具是台灣應發揮既有優勢不可錯過的產業浪潮,應持三大策略全速前進。第一是聚焦領域及技術,因台灣市場規模有限,應聚焦具發展基礎的無人載具公司,鎖定製造、照護等領域跨國合作、跨域橫向整合產業。

第二是布局生態系方向,應建立國家級計劃,制訂AI、通訊等國家級標準,甚至透過投資或收購國外公司帶動創新生態系統。第三是發展基礎建設,全力發展AI無人載具的人才、教育與基礎建設,如加強全齡教育與訓練、提升能源韌性等。盼藉此三大策略積極行動,壯大台灣AI無人載具生態系及國際市場定位,帶動產業轉型升級。

工研院院士會議今年主題為「佈局台灣AI無人載具生態系」,對於台灣在全球AI無人載具的定位,以及加速產業化、支持生態系方法,工研院院士建議,第一,推動AI無人載具應聚焦的領域、關鍵技術與系統。台灣擅長於系統整合與場域應用的能力,建議由工研院進行全球市場調查,針對無人機、服務型機器人、水下載具等,並延伸至智慧製造、醫療照護、巡檢等領域應用,在國內先行推動,鎖定控制系統設計與整合,從全球性的商業用途加速發展,建議由工研院橫向主導整合,投入材料、設備及跨領域的介接。例如在醫療領域由工研院攜手醫院、產業共同研發系統化的AI載具投入國內市場,再延伸到海外市場。另也聚焦在具發展基礎的無人載具公司,研議結合全球資源、跨國合作,以加速發展。

第二,布局台灣AI無人載具創新生態系統的策略方向。發展AI無人載具應建立跨部會的國家級計劃,例如以10年為期,規劃短中長期無人載具發展藍圖,並制訂AI、通訊等國家級標準。院士們認為,AI生態系發展關鍵在於導入AI代理人(AI Agent),協助優化現場環境,提升應用效率,讓農場、醫院或工廠的運作更智慧化。台灣傳統的強項在供應鏈,建議台灣可延伸至系統整合與規格制定,透過國家主權基金,用創投的概念投資或收購國外有能力開規格的公司,進而帶動國內產業的發展。

同時,因應各國積極建立自主供應鏈,台灣應致力建立世界對台灣供應鏈的信任,加強國內生態系與國際整合,由工研院擔任領頭羊的整合角色,橫向串連各部會與產業,協助台灣產業快速導入AI無人載具,並讓落地成果成為外銷的新動能。第三,發展AI無人載具的人才、教育與基礎建設。由於AI及產業的發展需要多元化人才,院士們建議加強全齡教育(涵蓋K-12,幼兒園至高中12年級)與訓練,並應用AI強化相關技術人才的培育,達到賦能與人才效率提升。同時,評估產業與AI發展所需的算力,與提供長期穩定多元韌性的電力,並再檢視國內再生能源的策略是否需要調整,以及如何利用智慧微電網結合感測器,提高能源使用效率。

此外,院士們認為,規劃國家級計劃時,初期需兼顧可快速應用於商業製造、帶來即時效益項目,以及自主推理、著重與世界先進國家競爭,應用於自駕車與智慧機械等先進項目。由於AI可加速材料的研發進程,院士也提醒,台灣應積極推動AI與材料科學結合,讓創新材料成為勝出無人載具市場的關鍵。

在建構生態系方面,院士們認為,必須從任務需求出發,建立資料空間與數位分身,完善功能安全與資安框架,並提供中小企業快速導入機制。