財經中心／師瑞德報導
在AI成為全球產業競爭核心的當下，鴻海科技集團（TWSE：2317）在美國華盛頓特區舉行的NVIDIA GTC DC技術大會中，再度展現其在智慧移動領域的關鍵角色。繼日前展示GB300 NVL72 AI伺服器平台與智慧工廠技術後，鴻海董事長劉揚偉28日再拋震撼彈，宣布集團將攜手NVIDIA、Stellantis與Uber，共同推動Level 4等級的自動駕駛技術，佈局全球Robotaxi市場。
這項合作計畫涵蓋自駕技術核心架構、車輛平台整合、感測器模組以及雲端派車系統，四方各自發揮專長：NVIDIA提供基於DRIVE AGX Hyperion 10架構的自駕AI平台，Stellantis則負責整車平台設計與製造，Uber負責全球Robotaxi營運，而鴻海則負責車用高效能運算模組、感測器整合、電子控制系統等硬體製造與系統整合。
劉揚偉在會中表示：「自駕移動是鴻海電動車策略中的核心布局，這次與NVIDIA、Stellantis和Uber的合作，不只是技術上的整合，更是全球擴展Robotaxi服務的關鍵起點。鴻海將負責提供高效能運算與感測整合系統，協助全球自駕技術快速落地。」
GTC DC大會為輝達首次於美國首都舉行的技術盛會，從10月27日至29日連續三天聚焦五大主題，包括AI創新現況、AI產業應用、美國AI基礎建設、科學與量子運算，以及AI在機器人與製造業的運用。NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳在大會上指出，Level 4自駕不僅是汽車產業的轉折，更是AI應用進入「超人等級」的里程碑。「這些車不再只是交通工具，而是具備視覺、推理、決策與駕駛能力的智慧機器。」
Stellantis執行長Antonio Filosa則強調，面對快速變化的交通型態，該集團正致力開發適配AV技術的車輛平台，未來將透過與鴻海的硬體整合合作，加速推出全球可規模化部署的Robotaxi車隊。
而Uber執行長Dara Khosrowshahi則指出，Uber將優先採用由Stellantis與鴻海聯手打造、採用NVIDIA DRIVE平台的Robotaxi車型進行車隊擴編，目標是讓自駕技術能真正接觸到全球數以百萬計的用戶。
根據技術規劃，Level 4 Robotaxi需要涵蓋包括高效能邊緣運算、熱管理、電源調度、即時感知與決策等完整系統。車輛需搭載多種感測設備如雷達、LiDAR、多視角鏡頭等，並由AI進行即時環境理解與路徑規劃。鴻海表示，未來將透過與Stellantis協作，完成車體電控架構設計與整合，並進一步擴展AI生產平台，支援Robotaxi的全球製造需求。
這項合作也意味著鴻海在智慧電動車與自駕車市場的布局持續深化。鴻海近年在美國德州、威斯康辛州、加州與俄亥俄州積極建置AI智慧製造設施，並導入NVIDIA Omniverse模擬技術、Isaac自主機器人、Metropolis視覺AI系統等，逐步實現高度自動化與數位雙生的製造流程。
除了技術合作，鴻海也持續參與美國先進製造政策發展。集團美國總部負責人蕭才祐日前已正式進入美國全國製造商協會（NAM）董事會，進一步提升鴻海在當地產業政策與技術生態中的影響力。
劉揚偉強調，AI與自駕技術的成熟，將推動製造業與移動服務的根本性改變。「這不只是鴻海的成長機會，更是我們與全球夥伴一起重構下一代移動方式的契機。」
展望未來，鴻海將持續強化與NVIDIA、Stellantis與Uber的策略合作，加速Robotaxi車型的量產與部署，並以高彈性、高效能、高可靠性的製造體系，支持智慧交通轉型，搶攻全球自駕車與AI移動市場的主導權。
