財經中心/廖珪如報導
▲馬斯克近期雖成為川普愛將,但投資人卻離他而去。(圖/翻攝馬斯克X)
截至2月11日美股收盤,美股七巨頭之一的特斯拉連五跌,創下去年11月15以來的歷史新低。原本投資人期待執行長馬斯克「蹭川普」行情全都落空,特斯拉的全自動輔助駕駛(FSD)還無法在中國上路,苦苦等著北京當局批准。最近執行長馬斯克又忙著當官,以及跟OpenAI糾纏,導致投資人對特斯拉信心不足,引發美國財經界抨擊,並看但其股價表現。
綜合外電報導,隨著美國總統川普上任為減少政府「不必要支出」,任命號稱「效率沙皇」的特斯拉(Tesla)執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)主導成立「政府效率部(DOGE)」,對多個部門進行查帳和大規模裁員,然而,隨著馬斯克在政府工作如火如荼進行,特斯拉(TSLA)的投資者已轉而更關注公司的基本面,大幅看空特斯拉股價。在2025年不到兩個月的時間裡,特斯拉的股價大幅下跌,自2024年12月18日創下歷史新高以來,已下跌三成至328.50美元。
特斯拉近期成為美股「七巨頭」中表現最差的成員,該組合包括Meta(META)、亞馬遜(AMZN)、微軟(MSFT)、輝達(NVDA)、谷歌(GOOG)和蘋果(AAPL)。引起美國財經界關注,美國Yahoo財經分析,特斯拉股價承壓的原因有很多。除了,特斯拉來自重要海外市場的銷售數據在年初表現疲軟,馬斯克與川普的密切關係也被美國媒體認為正在損害其品牌,尤其川普的對鋼鐵和鋁材徵收新的25%關稅會傷害特斯拉的代工鏈,因為特斯拉電池材料供應商中有40%是中國公司。
分析認為,原本人們熱切期望馬斯克對川普的強烈支持將對特斯拉帶來巨大的利潤,例如無人駕駛汽車將更快獲得批准等樂觀預期。但自特斯拉股價達2024年12月峰值以來,才一個月多的時間,特斯拉的股價已跌破其關鍵的50日移動平均線,對特斯拉投資者情緒的下一個考驗將在334美元,即100日移動平均線。如果股價跌破這一重要支撐位,可能會進一步下探至200日移動平均線的286美元。
根據中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)本週發布的新數據,特斯拉1月份在中國售出63,238輛汽車,較12月份大幅下降33%。澳洲電動汽車委員會(EVC)則報告稱,特斯拉1月份的總銷量同比下降33%。
特斯拉的第四季度業績令人失望。該公司的每股收益比分析師預期低一美分。由於全線車型降價,汽車銷售同比下降8%。德意志銀行分析師愛迪生·余在一份報告中指出,「特斯拉面臨各種風險,鑑於其廣泛的業務範圍。在汽車方面,我們認為最大的風險是與電動汽車疲勞和/或競爭相關的需求疲軟/停滯」。尤其當比亞迪以低價與特斯拉競爭,北京又通過全城禁止燃油車,特斯拉的市場該何去何從?
在過去一週(2025年2月5日至2月11日),特斯拉(Tesla, Inc.)的股價呈現持續下跌趨勢。2月5日,股價開盤於387.51美元,收盤於378.17美元。隨後幾天,股價持續下滑,2月6日收於361.62美元,2月9日收於350.73美元,2月10日收於328.50美元。截至2月11日,股價進一步下跌,收盤價為328.50美元,創下自2024年11月15日以來的最低收盤價。