記者李鴻典／台北報導
美國總統川普宣布大規模徵收「對等關稅」，其中，對台灣課徵32%關稅，引發廣泛討論。民進黨立委郭國文說，台灣的產業跟消費者都是汽車保護稅制底下的受害者，「不要為了特定行業，導致國家經濟受損」。資深媒體人周玉蔻則直接點出，裕隆集團靠政府對進口車徵收超高關稅稅率保護了70年⋯⋯仍然沒有大長進！川普總統意外踢爆台灣兩蔣黨國體制下特權產業政策的沈痾！
▲美國總統川普宣布將以國家為基礎課徵對等關稅，其他國家對美國徵多少稅，美國將回敬約一半的「折扣」關稅。（圖／翻攝自The White House）
郭國文指出，川普宣布對台灣課徵32%關稅，先說他認為的因應措施：降低進口汽車所課的稅。過去他提到，應全面檢討對美國課的關稅，尤其是汽車這塊，進口稅率是17.5%，但還有貨物稅25-30%，在台灣汽車發展緩慢下，課這麼高的關稅，不只是惹怒川普，更是讓台灣消費者成為最大受害者。
郭國文直言，如今川普對台灣課徵32％的關稅，等於是台灣的產業跟消費者都是汽車保護稅制底下的受害者，「我覺得政府應該通盤盤點對進口可以減免的稅制，不要為了特定行業，導致國家經濟受損」。
前民進黨立委高嘉瑜直接指出，台灣用不合理的高關稅保護國產車裕隆長達60年，換來的是什麼？是川普今天宣布「對台灣實施32%對等關稅」。
資深媒體人周玉蔻午間也表示，裕隆集團靠政府對進口車徵收超高關稅稅率保護了70年⋯⋯仍然沒有大長進！川普總統意外踢爆台灣兩蔣黨國體制下特權產業政策的沈痾！
周玉蔻說，川普的新關稅政策公佈後，各界震撼中，台灣人才驚愕發現，老國民黨時代就啟動的裕隆汽車集團保護計劃，居然還存在！居然成了不少產業被川普強徵32%關稅的原因之一。
周玉蔻說明，裕隆汽車成立於1953年，當時這種特許行業不是擁有與黨國特殊親密關係，不可能得到生產許可。創辦人嚴慶齡、吳舜文夫妻，好長一段時間被推崇為汽車產業之父之母。只不過，事實證明，逾70年來，這個至今被批評尚無法製造出一輛純國產車、百分之百台灣製國產裕隆車的悲哀，已是不爭的事實。而當前若干台灣汽車業所謂的「國產車」，大都由代理途徑充數，早被行內人士諮議。
周玉蔻進一步表示，這個靠著兩蔣黨國體制成立卻一直無法壯大且長年被訕笑的企業，背後故事很複雜，一言難盡。政府歷經政黨輪替，經濟、產業主管官員卻從來沒有人敢直面檢討這個問題。裕隆集團繼續浮浮沈沈，媒體上關注的多半是接班人嚴凱泰的早逝和籃球球員出身的嚴家少夫人個人的故事。
台灣社會許多年前開始，好似也習慣了裕隆汽車製造本業沒什麼大期待的現實。周玉蔻說，川普總統卻在一夜之間，一句狠批台灣對美國汽車徵收64%關税的話，揭露了政府長期以關稅保護裕隆集團為首的所謂「本國汽車製造業」的真實面貌！
「降低美國進口車税率，不要再用高關稅政策保護黨國媽寶國產汽車產業！」這是今天上午以來台灣政、學、商、媒界的共識！周玉蔻強調，川普新稅率政策，意外促成大家注意到台灣國產汽車業近一甲子時日的扭曲發展。也算是失之東隅、收之桑榆。扶不起的阿斗！拋棄吧！
