財經中心／師瑞德報導
▲馬斯克與川普翻臉，背後牽動的不只是個人恩怨，更可能影響未來美國政商格局。（圖／翻攝自川普Truth Social）
馬斯克與川普近日公開決裂，彼此不留情面、狠話盡出。馬斯克甚至在公開言論中，直指川普涉及已故富商愛潑斯坦（Jeffrey Epstein）事件，形同與川普撕破臉。對此，財訊集團社長謝金河表示，這場權力衝突彷彿清代帝王爭鬥再現，極具戲劇張力。
謝金河認為，馬斯克現在的處境，讓人想起清朝康熙駕崩前召見隆科多與年羹堯的歷史劇情。隆科多因無法識破康熙雙重聖旨，一道要保駕、一道要斬首，最終誤站錯隊、落得悲劇收場。而年羹堯雖戰功顯赫，但回京後擺架子、不下馬，還要求百官朝拜，最終因得罪太多同僚，從大將軍貶為守城卒，亦難逃被賜死命運。
謝金河指出，馬斯克當初投資3億美元支持川普，成為政商關係密切的「貼身重臣」，甚至還讓自己的小兒子在白宮橢圓形辦公室四處奔跑，這種極大化的權力操作，在川普這樣「惟我獨尊」的個性下，注定不會長久。
「兩人翻臉是早晚的事，現在只是提早引爆。」謝金河直言，若馬斯克能與川普好聚好散，尚有機會全身而退，但若無法管住嘴巴，一再釋放挑釁言論，恐將動搖整個事業根基。他強調：「這就是現代帝王學的基本修煉，一旦失控，就是在賭命。」
馬斯克與川普之間的裂痕，不僅是兩個權力人物的個人恩怨，更可能對全球電動車產業帶來深遠影響。謝金河提到，中國的電動車龍頭比亞迪，因為過度「內捲」已惹來同業不滿。像是吉利的李書福直接批評王傳福是「捲王」，甚至直言沒有強力後盾不可能這麼說，暗指背後可能涉及高層政治勢力。
另外，長城汽車董事長魏建軍也公開譏諷比亞迪是「恆大第二」，這種直接挑釁極不尋常。謝金河表示，整體來看，目前電動車產業若無政府補貼，幾乎難以維持獲利，現在比亞迪越捲，整個產業反而更加困難。
從歷史發展來看，謝金河指出，中共自建政以來，從大煉鋼鐵、大躍進到如今的電動車發展，無不抱持「超英趕美」的壯志豪情，但最終都因現實困境而無以為繼。他認為：「未來幾年中國的電動車產業恐將進入真正的淘汰戰，能存活的企業可能所剩無幾。」
此外，馬斯克旗下的太空星鏈（Starlink）、xAI、機器人計程車（Robotaxi）等新事業，也都仰賴政府政策配合與補助。「若與川普徹底決裂，甚至帶頭要求罷免川普，這將是馬斯克事業災難的開始。」謝金河語重心長地指出。
