財經中心／許智超報導
▲比亞迪遭週刊踢爆，其代理商宴請我國立院高層，引發外界關注。（圖／翻攝自比亞迪）
中國電動車大廠比亞迪日前其代理商太古汽車遭週刊踢爆，宴請立法院正副院長韓國瑜、江啟臣的幕僚及立院高層，遭質疑是否透過遊說立法院，使其鬆綁經濟部的相關規定，讓比亞迪能大舉進入台灣。對此，財訊傳媒董事長謝金河認為，比亞迪攻台難度極高，尤其現正處於關稅敏感時刻，全民都會放大檢視「誰在幫比亞迪護航？」
謝金河在臉書發文表示，這個事件背後可以看出，比亞迪對於搶進台灣仍然透過各種管道在努力，雖然經濟部極力防堵，但在川普的關稅大刀下，台灣對中國洗產地的防範可能要加倍提防。
謝金河提到，為何這次川普揮關稅大刀，每個國家都必須買單？原因是美國是最大的消費市場，過去30年，中國製造業席捲全球每一個產業，只要是中國舉國投入，那個產業一定會出現產能過剩的價格殺戮，而川普的關稅就是對這些過剩產能築起高牆。
謝金河指出，今年電動汽車是殺戮下最具代表性的「慘業」，馬斯克曾說「未來幾季都會是電動車的艱難時刻」，特斯拉在電動車使不上力，只好在自動駕駛及AI找出路，而自從魏建軍公開指出比亞迪是另一個恆大，李書福公開駡王傳福是捲王，比亞迪發動的價格戰又被禁止，現在的疲態已逐漸顯現。
謝金河接著說，比亞迪H股創下111港元新低，A股已經先跌到102.5元人民幣，「股價下跌，反應的是銷售數據的下滑，過去幾年的高速成長，今年恐告一段落」，比亞迪快速擴張，這半年來，負債從440億美元上升至540億美元，應收帳款付款天數拉長到270天，看起來壓力不斷上升，過去中國房企出問題，都是從高速成長轉向，接下來是超高負債壓垮公司。
比亞迪會不會是恆大？謝金河認為，還有待時間印證，但當全市場都用力盯著你的時候，壓力也與日俱增，現在最慘的可能是蔚來、小鵬，理想也感受到壓力。至於比亞迪想進台灣，是想要搶佔另一個新市場，不過他強調「在關稅敏感時刻，全民都會放大檢視！比亞迪攻台難度極高，大家也會努力去找，誰在幫比亞迪護航？」
