記者王翊綺／台北報導
▲星宇航空董事長張國煒指出，星宇航空不一定需要加入寰宇一家，搞不好也會加入星空聯盟、天合聯盟，要看各自魅力。（圖／記者王翊綺攝影）
星宇航空（2646）今日正式掛牌上市，外界關注星宇航空是否加入聯盟。對此，董事長張國煒強調「這不是唯一策略」，星宇不會因為能不能加入航空聯盟就造成致命性影響，保持中立也不見得是壞事，若真要加入聯盟，也不一定是寰宇一家，搞不好會加入華航（2610）所在的天合聯盟、長榮航（2618）所屬的星空聯盟也不一定，要看各自的魅力。
張國煒今在掛牌典禮儀式後接受媒體聯訪，被問及加入聯盟一事，表示他知道包括客戶、航空迷都非常注重這件事，也認為星宇不加入航空聯盟就撐不下去了，但他強調，航空聯盟當然可以替星宇增加很多的潛在的盈利，可是坦白講，「這是策略之一，並不是唯一的策略 ，星宇並不會因為能不能加入航空聯盟，就會造成致命性的影響。
張國煒強調，有很多航空公司都沒有加入聯盟，不是不加入就一定活不下去，其實航空聯盟最大的利益，對消費者來講就是「哩程交換」，其他利益都屬於航空內部的事情，對一般消費者影響不大，而哩程交換也可透過與個別航空公司談判，互相交換。
張國煒分析，加入聯盟有立即性，有快速交換各家航空哩程的優勢，但也有其壞處，因聯盟之間壁壘分明，有時保持中立，沒有加入聯盟，或許不是一件壞事，可跟其他各家、分數不同聯盟的航空公司個別做哩程交換，因此各有利弊，當然星宇也會盡量符合市場期待，但呼籲大眾別認為一定要加入寰宇一家，以公司利益來講，加入聯盟不見得是必須走的一條路。
「大家不要一味認定我們要加入寰宇一家，如果有一天，搞不好我們加入星空聯盟、天合聯盟也不一定，大家要看各自的魅力。」張國煒說，當然如果沒有加入，也不見得是一件壞事，要以廣泛視野來看這件事，希望大家稍安勿躁，給星宇一點時間來處理，其實每加入一家航空聯盟，都會有人反對。
張國煒回憶，當初長榮航加入星空聯盟，也是在他手上促成，例如當時德航也非常反對，那時候長榮還不夠大，因此他們花了很多精神去遊說各家航空公司表達經營理念，以及可以對聯盟做出什麼貢獻。
張國煒指出，當然不同意是很正常的，因為新的航空公司加入，大家有彼此利益上的糾葛，一定會有不一樣的聲音，這就有賴未來如何磋商，當然最後以會以整個聯盟最大利益為考量決定可以加入，不是單方面某家航空公司反對，就不能加入，基本上星宇的原則是要盡量消滅大家對星宇的疑慮，正式啟動後也會對此開會解釋，看如何合作、而非互相競爭，這都是星宇以後必須要做的工作。
