科技中心／李宜樺報導
▲中國新能源車需求飆升，牽引逆變器市場大洗牌，華為成功擠進全球前五供應商！（示意圖／資料照）
全球電動車市場迎來新一輪震盪！隨著中國新能源車銷量狂飆，牽引逆變器產業版圖悄然生變。華為憑藉問界系列的熱銷，強勢擠進全球前五大供應商，打破歐美日企業長期主導的格局。根據市場研究機構《TrendForce》最新報告，2024年第四季全球牽引逆變器總裝機量達867萬台，季增26%。其中，中國與歐洲市場需求強勁，推動純電動車（BEV）與插電混合式電動車（PHEV）的裝機量同步增長28%。在此市場熱潮下，華為憑藉問界系列新能源車的熱銷，首次躋身全球前五大牽引逆變器供應商，改寫市場格局。
TrendForce指出，2024年全球牽引逆變器市場裝機量達2,721萬台，碳化矽（SiC）逆變器滲透率在第四季攀升至16%，創年度新高。Tesla與中國車企的積極採用，使SiC技術在市場競爭中佔據重要地位。然而，美國拜登政府卸任前對中國SiC產業展開調查，川普政府接棒後恐延續相關政策，試圖在新能源車領域壓制中國企業發展。
▲中國新能源車需求飆升，牽引逆變器市場大洗牌，華為成功擠進全球前五供應商！（圖／翻攝自trendforce官網）
從供應端來看，中國企業持續擴張市占。比亞迪在2024年第三季超越日本Denso，第四季穩居全球牽引逆變器市場龍頭，而華為則受惠於新能源車熱銷，首度擠進全球前五大供應商。隨著中國車廠的影響力擴大，過往由歐美日廠商主導的市場版圖正被改寫。
TrendForce進一步分析，2025年牽引逆變器市場增長仍將仰賴中國及歐洲。BEV對牽引逆變器的需求遠高於其他車種，凸顯中國市場的關鍵性。儘管美國可能調整新能源政策、重新推動燃油車，但中國政府延續新能源車補貼政策，加上中國車廠積極拓展海外市場，預計全球牽引逆變器市場將維持14%的年增長率。
