財經中心／師瑞德報導
▲陽明海運公布重大訊息，獲利大幅衰退，台幣升值壓抑營收成長，同時遭列注意股，4月單月稅後純益僅4.14億元，年減幅度高達86%，累計近四季稅後純益逾628億元，每股盈餘17.92元，全球運價波動與成本上升，成為壓縮獲利主因。（圖／陽明海運提供）
因公司股票於集中市場交易異常，達到台灣證券交易所注意交易資訊標準，陽明海運（2609）於6月10日主動公告最新財務與業務資訊，以利投資人釐清實際營運狀況。根據總經理白崑榮說明，該公告為配合證交所通知辦理，並無涉及重大異常或需召開說明會之情事。
從最新公布的自結與核閱數據觀察，陽明在114年4月的營業收入為新台幣1,250億元，較去年同期減少16.36%；稅前純益為6.22億元，年減幅達83.37%；稅後純益為4.14億元，較去年同期下滑86.10%；每股盈餘僅0.11元，年減86.63%，反映單月獲利動能大幅下滑。
進一步觀察114年第1季整體表現，陽明營收為4,551億元，年增3.90%；稅前純益為100.87億元，年減13.25%；稅後純益為78.52億元，年減16.94%；每股盈餘為2.23元，亦下滑17.10%。累計近四季（自113年第2季至114年第1季）稅後純益為628.67億元，每股盈餘為17.92元，顯示儘管營運規模維持一定水準，獲利能力卻呈現明顯趨緩。
另根據陽明6月10日稍早公布之5月營收資訊顯示，單月營收為123.58億元，月減1.08%，年減26.98%。公司說明指出，儘管中美關稅暫緩帶動部分搶出貨潮，運價出現回升，但受新台幣升值與美元貶值影響，實際以美元計價的運費轉換為台幣後出現明顯縮水，使得營收成長受限。
陽明進一步指出，5月市況改善主要來自中美互釋善意、暫緩部分關稅所帶動的短期需求激增，公司所屬卓越聯盟（Premium Alliance）也迅速調整美國線船舶配置，增加艙位供給以因應貨量需求。不過業界分析，6月運價有望進一步上調，有助於抵銷匯率因素的不利影響。
在國際港口營運方面，歐洲主要港口如鹿特丹、安特衛普與漢堡仍處於高壅塞狀態，預期延續至8月傳統旺季；亞洲方面，上海、新加坡及巴生港亦面臨到港高峰與船期延誤等挑戰。未來數月的供應鏈穩定性與運價走勢仍需密切觀察。
根據法國海運顧問機構Alphaliner預測，2025年全球航運供給將成長5.9%，但需求僅成長2.0%。同時，OECD最新報告亦示警，全球經濟因貿易壁壘、金融緊縮與政策不確定性，今明兩年成長預測雙雙下修至2.9%，增加航運業後續發展的不確定性。
陽明強調，目前經營狀況正常，未有異常財務或重大事件發生，所有財報資訊均依規定揭露，投資人可至公開資訊觀測站查閱完整數據，以充分評估相關風險與投資價值。
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