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個股/德州廠再度停產 特斯拉還值得入手嗎?
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財經中心/廖珪如報導

特斯拉總體生產狀態受到質疑,不過長線看來電動車業務調整到其他領域,法人仍看好。(圖/特斯拉官網)

▲特斯拉總體生產狀態受到質疑,不過長線看來電動車業務調整到其他領域,法人仍看好。(圖/特斯拉官網)

美國電動車製造商特斯拉(Tesla)位於德克薩斯州奧斯汀的超級工廠將自6月30日起,暫停Cybertruck與Model Y的生產作業一週,以進行生產線維修。這是該廠在過去一年內第三度短期停產。法人預期,儘管電動車主力業務面臨調整,研究處仍維持對特斯拉的「買進」投資建議,並看好其在FSD、Robotaxi與人形機器人Optimus等AI應用場景中的長期佈局。

根據《Business Insider》引述內部員工說法,此次停產於內部會議中對員工宣布,旨在針對關鍵製程進行維護優化。該工廠目前主要負責Cybertruck與Model Y車款生產,是特斯拉推動新世代車型與自駕技術落地的核心基地。

市調機構研究處指出,特斯拉今年整體交付量預估將下滑至158萬輛,年減幅達11.7%,顯示在全球電動車市場需求放緩及歐洲市況低迷下,特斯拉主力車款銷量承壓。其中,Cybertruck第一季僅交付6,406台,較前一季銳減逾五成,累積交付量自投產以來僅約4.6萬台,明顯低於執行長馬斯克過去所提出「每季交車2萬台」的市場指引。

在傳統電動車銷售壓力尚未舒緩之際,市場焦點逐漸轉向特斯拉即將於6月22日對外推出的自駕叫車服務Robotaxi。根據馬斯克早前說法,Robotaxi將自奧斯汀工廠出發執行自動接送任務,並自動返回工廠停放,為其全自動駕駛(FSD)技術的首次公開應用。

法人預期,Robotaxi將成為特斯拉未來高毛利成長引擎,估計至2027年可創造48億美元營收,毛利率可達90%、營業利潤率約為50%,有望帶動整體毛利率上升3至4個百分點,營業利潤率提升2至3個百分點。儘管電動車主力業務面臨調整,研究處仍維持對特斯拉的「買進」投資建議,並看好其在FSD、Robotaxi與人形機器人Optimus等AI應用場景中的長期佈局。

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