記者鍾釗榛／綜合報導
▲日產正在供應商，商討延後付款換取現金流。（圖／翻攝Nissan）
面對連年虧損、與本田合併破局的壓力，日產汽車（Nissan）現在正努力重整旗鼓，但手段卻讓外界跌破眼鏡，竟然詢問供應商能不能先用「欠條」結帳！
根據外媒報導，日產正在聯繫歐洲與英國地區的供應商，希望能延後付款、換取短期現金流。雖說汽車產業偶爾會有這種「應急做法」，但像日產這樣大動作還是很罕見。他們提供兩種選項給供應商，要嘛馬上拿錢，但由匯豐銀行代墊，日後日產連本帶利償還；要嘛等日產手頭寬鬆一點再付清。
這一連串「省錢手段」，全是新任執行長 伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）主導的改革措施之一。他立下目標，兩年內要削減約新台幣1,100億元（約34億美元）成本，因為日產上一財年虧掉了約1,460億元（約45億美元），錢坑真不小。
除了找供應商賒帳，日產還考慮出售價值約新台幣229億元（約7億美元）的橫濱總部大樓，再用租回來的方式繼續辦公。目的是釋放更多現金來因應即將到期的債務，目前日產現金雖還有約新台幣4,900億元（約150億美元），但已有近新台幣1,640億元（約50億美元）的債務即將到期，壓力山大。
不過，日產也不是完全躺平，近期仍積極推進新車開發，像是全新電動車Leaf EV已問世，還在歐洲推出以雷諾5為基礎的Micra，更傳出要重啟經典休旅 Xterra，直接硬碰豐田當紅的4Runner。
