記者林嘉倩、張庭翔 / 台北報導
中國電動車大廠比亞迪企圖打入台灣車市，傳出台灣總代理太古汽車將把比亞迪泰國廠車輛掛上「騰勢」品牌進口來台，目前車輛認證已過關，若經濟部確定許可，最快年底就能登台，但由於最有望引進台灣的車型，與國產品牌主流產品高度重疊，市場擔憂，一旦比亞迪進場將衝擊國產車。
中國電動車大廠比亞迪進口來台，似乎只差最後一哩路，目前台灣禁止中國整車進口，但傳出代理商太古集團幫忙「繞道」將比亞迪改為泰國製造品牌「騰勢」，企圖打入台灣車市。
打開經濟部智慧財產權商標檢索網頁，可以發現「騰勢」今（2025）年1月16日註冊成功，用英文「DENZA」搜尋也能看到，三個車用商標N9、D9、Z9的資料申請人都是比亞迪官方。騰勢D9電動7人座MPV，被視為最可能在年底來台的車型，但像這樣的中大型運動休旅，在國產車市場競爭一直都相當激烈。
汽車專家謝騰輝：「以國產車來講，因為畢竟市場的份額的關係，所以它在生產製造以及模具的開發、零件的開發上面，成本相對而言是稍高的，所以也會造成國產車在這兩個夾擊之下，競爭力可能會變得稍微比較薄弱一些些。」
未來調降汽車關稅，進口車有望降價，若再加上主打低價優勢的比亞迪進場，兩者夾殺之下，國產品牌恐怕有生存危機。
汽車專家謝騰輝：「那普遍業界上認為，在這樣的雙重壓力的打擊之下，台灣很可能走向澳洲這一條路，就變成純進口車輛在台灣銷售，沒有國產車了。」
目前泰廠比亞迪在台的車輛認證已過關，只差經濟部點頭，但就怕比亞迪在中國掀起的激烈削價競爭，在台灣車市重新複製。
