記者鍾釗榛／綜合報導
台美汽車關稅談判僵持超過4個月，市場觀望氣氛濃厚，今年7月台灣新車領牌數僅35,483輛，比去年同期大跌22.3%。這可不是小數字，尤其7月向來是農曆鬼月前的銷售高峰，如今卻變成新車「躺平」在港口。據了解，目前約有3.5萬輛進口車停在台北港，若再不領出，恐怕直接變成跨年度庫存車。
淡季將至 車商快刀斬亂麻
關稅問題短期內難有定論，接下來進入農曆7月促銷旺季，民俗月一過就快到2026年，車商勢必要在此之前做出決定，否則庫存壓力與折價幅度只會更大。業界預期，今年下半年恐將迎來一波降價潮，搶在年底前清庫存。
中古車市場同步降溫 電動車跌更快
這股關稅陰影也擴散到中古車市場。中古車商陳先生指出，即便是需求大宗的休旅車，也出現5％到10％的降價空間；而電動車跌勢更猛，加上韓系品牌新車大降30萬元影響，中古電動車的行情被狠狠壓縮。
觀望期反成消費者撿便宜良機
雖然市場低迷，但對消費者而言反而是撿便宜的好時機。無論是車商推出的促銷方案，還是議價空間，都比平時更有彈性。一旦關稅塵埃落定，車商調整策略後，這波超值優惠恐怕就難再出現。
