大陸中心/陳佳鈴報導
▲曾經是中國銷售量第一名的「哪吒」汽車,傳出近5年累計虧損高達183億人民幣(約台幣752億)近日正式啟動破產重整。(圖/中國哪吒汽車官網)
中國汽車產業日益嚴重的「內捲式」競爭和惡性價格戰,汽車產業面臨的產能過剩、需求疲軟等深層結構性問題並未得到根本性解決,加上競爭激烈,曾經是中國銷售量第一名的「哪吒」汽車,傳出近5年累計虧損高達183億人民幣(約台幣752億)近日正式啟動破產重整。員工不滿被欠薪怒衝上海虹橋辦公室,圍堵董事長方運舟,情緒激動高喊「我們要薪資」。
綜合《紅星資本局》及《九派財經》等中媒報導,哪吒汽車成立於2014年,曾在2022年以15.2萬輛的銷量登上造車新勢力榜首。不過好景不常,自2023年起,公司交車情況急劇下滑,今年1月在中國國內的零售量僅剩110輛,顯示市場表現大幅衰退,面臨資金鏈斷裂的危機。去年6月,哪咤汽車向港交所遞交的招股書顯示,該公司在2021年至2023年的虧損額分別為人民幣48.4億元(約新台幣197億元)、66.66億元及68.67億元,三年累計虧損超過180億元人民幣,財務狀況嚴峻。
▲▼哪吒汽車成立於2014年,曾在2022年以15.2萬輛的銷量登上造車新勢力榜首。許多員工被欠薪資集體包圍辦公室(下圖)。(圖/中國哪吒汽車官網)
去年10月,哪吒汽車因經營困境,開始出現大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款,甚至停工停產等。今年3月,該公司上海總部遭供應商圍堵討債,財務問題進一步惡化。今年4月,報導傳出哪咤汽車累計拖欠員工補償等近4億元,涉及3000多人。據傳,哪咤汽車前執行長張勇已經離職、移居英國。
「哪吒汽車重整聲明」內容說明,哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司(合眾新能源)已正式進入重整程序。透過法律程序化解債務危機、引入戰略投資、優化管理體系,為企業的可持續發展開闢新道路。
據悉,哪吒汽車管理人將聯合國內外頭部產業資本共同投資,資金將專項用於恢復生產、技術研發及海外市場拓展。同時,原管理團隊將進行優化重組,新任執行長將由具備跨國車企管理經驗的資深人士擔任,以推動治理結構專業化。此外,哪吒汽車國內桐鄉等生產基地計劃在數月內逐步復工,優先保障現有訂單交付,並透過金融支持確保經銷商體系穩定過渡。儘管面臨重重挑戰,哪吒汽車的海外業務則不受影響,將持續正常運營,並在投資落地後進一步加大對海外市場的投入,尤其是泰國、印尼、巴西等主要市場,仍將持續作為公司發展的重點。