財經中心／師瑞德報導
▲國台辦、海協會混淆視聽，不斷把陸客不能來台暢遊的責任推在我方身上。（圖／微信公信號）
陸客真的會來嗎？商業敏感度非常高的台灣旅遊界，私下早就在調兵遣將，設計好行程、重新安排遊覽車、住宿旅館，等待習近平開口說放人！一位在接待陸客的旅遊業待了十多年的連姓經理透露，「業界對於中國團客是否會回流台灣，隱約嗅到什麼訊號，討論熱度升高，但一切仍不明朗，只能持續準備。」他觀察到：「其實，關鍵不在台灣，而是中國政府是否願意開放。過去他們選擇不放人，某種程度上是因為對民進黨政府不滿。」
過去中國遊客報團來台旅遊，行程大多安排八天七夜，團費最誇張的時候，壓到一兩千人民幣一人，對地接旅行社來說，連付導遊、司機的薪資、油資，甚至住宿費用都不夠，只能把壓力加在導遊身上，並且安排十多個各類購物站，這就是業界俗稱：「低價觀光購物團」。
連姓經理觀察，中國經濟低迷，房市下滑、失業率上升，直接影響消費意願。旅遊支出往往是家庭預算中最先被刪減的部分，因此即使開放，中國團客的規模可能不會回到當年的盛況。若每日配額僅3000人，首批願意來台觀光的，可能以高端客群為主，團費勢必提高，旅行社未必需要再像以前以一樣，不得不依靠購物站來增加收益。旅遊模式與過去低價團將有所不同。
過去大量中國團客來台，帶動所謂的「一條龍」旅遊模式，包括購物站、特定餐廳與飯店配合，陸客消失的那段期間，幾家大型購物站早就收攤，不過，連姓經理也強調，過去服務陸客的購物站幾乎都還在線上，只不過轉為服務日韓、星馬、東南亞的遊客，如果有需要，還是能立刻拉出陸客線來因應。
過去因疫情與市場變化，部分飯店關閉，特別是花蓮台東，由投資客農地改建成民宿的那種，但若中國團客回流，飯店住房率仍能獲得一定保障。而四散在各地的導遊則是需求一旦出現，就會迅速回歸市場。不過也有早就轉行的導遊表示，新的工作已經穩定，而陸客團變數大，一下要來一下不來，已經沒有多餘的青春陪他們這樣玩，所以就算陸客真的回來了，也不願意回鍋當導遊。
連姓經理提醒，目前兩岸的交流，雖然仍屬「官話」，但相較於過去的完全封閉，已經有進展。最終是否全面開放，還需觀察中國的經濟狀況與政策方向。
