記者陳韋帆／台北報導
▲輝達總部未落腳在南港，但專家指出，南港近10年已擺脫黑鄉之名，房市有一定的基本盤存在。（資料照／台灣房屋提供）
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳抵達台灣，也在19日宣布總部落腳地點在北士科，南港意外落選，中信房屋研展室副理莊思敏表示，「即使輝達總部未進駐南港，但南港近年在『東區門戶計畫』下利多齊發，徹底擺脫『黑鄉』惡名，南港房市已被推升至空前高度，而且目前還有基隆捷運利多如火如荼進行中，仍擁有基本盤，雖然目前全台房市買氣翻轉，但南港長線依舊看好。」
據實價登錄，南港區近10年平均房價變化，2014年為每坪55.1萬，至2025年已上漲至每坪79萬，10年間漲幅達43.4%。進一步觀察區間變化，2014~2018年間開始出現明顯上升，直到2019年來到每坪73萬，之後維持高檔盤整，至2022年再次上揚至78.4萬。
▲莊思敏指出，南港房價10年漲幅達4成3，最關鍵的是東區門戶計畫的啟動。（圖／中信房屋提供）
擺脫黑鄉之名 東區門戶計畫是關鍵
南港過往素有「黑鄉」之稱，主要是因為長期作為台北的工業重地，區內有大量工廠設立，包括南港輪胎、瓶蓋工廠、聯華麵粉廠、台肥六廠、啟業化工廠等，長期排放廢氣與廢水，導致空氣與環境品質惡化，黑煙與鐵皮屋隨處而空間，加上早期市政資源投入亦相對不足，使得整體街景雜亂，久而久之便留下「黑鄉」的負面印象。
莊思敏表示，黑鄉的轉型之路，其實歷經了30餘年變化，1990年吳伯雄市長年代，南港原台肥廠區規劃為軟體園區，奠定科技產業的雛型，而馬英九、陳水扁時期，又推動了南港專案，先是鐵路地下化，後有捷運文湖線、板南線陸續啟用，讓南港晉升為北市重要交通樞紐，近10年更在柯文哲推動「東區門戶計畫」下，陸續興建世界明珠、南港隧道、南港之星、東明社會住宅、台北流行音樂中心，吸引大量企業和就業人才的湧入，徹底翻轉南港印象。
▲莊思敏表示，輝達總部雖然沒選擇南港，但建設利多未停歇下，房市仍呈現短空長多狀態。（圖／中信房屋提供）
輝達落腳南港將再度起飛
莊思敏指出，過往南港被視為黑鄉，就是因為大量工業聚落匯聚，但也因此土地產權相對單純、大面積土地眾多，在柯文哲力推「東區門戶計畫」下，現在出現了一邊是新興商辦與高級住宅，另一邊保有老舊社區、鐵皮工廠混雜街景，顯示南港開發尚未飽和。
她進一步指出，目前市長蔣萬安任內，除延續柯文哲推動的各項計畫外，還有基隆捷運基隆捷運第一階段(南港－八堵)啟動，且台電CR1、南港調車場等BOT也陸續招商成功，雖然目前區域房市在川普、政府打炒房衝擊下，買氣明顯也有停滯跡象，但畢竟建設利多未停止，整體看來仍呈現「短空長多」，自住長期持有問題不大。
